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有部电影叫「艾美丽雅:伴我启航」,您看过吗?剧中主人翁艾美丽雅(Amelia Earhart)堪称是人类历史上最伟大的女性飞行员。1928年林白(Charles Lindbergh)完成独自驾驶单螺旋桨飞机横越大西洋,四年后,艾美丽雅也达成了此一壮举,成为首位独自飞越大西洋,并获颁飞行优异十字勋章(Distinguished Flying Cross)的女性。然而,1937年,她尝试环球飞行未果,她所驾驶的飞机在介于夏威夷与澳洲之间的豪兰岛附近失蹤,真相迄今仍然成谜。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭Chario最新推出的Aviator系列,共有四款产品,两款落地,两款书架。Amelia是较小款的落地喇叭,外观维持Chario一贯的典雅,两侧有原木饰板,箱体主体则是HDF高密集板製成。
全新「飞行员」系列,展现Chario对纯音乐的重视

为么说到她?因为Chario推出了一款新喇叭,正是以Amelia为名,向这位伟大的女性飞行员致敬。Chario在2017年推出了全新的Aviator系列,产品定位在中价位略低的地带,一方面採用了高阶Academy系列的单体技术,二方面则继续沿用自家招牌的实木箱体,单是这两特点,就具有十足的竞争力了。当别的厂家在中价位以下几乎都是推出落地、书架、中置等多声道组合,Chario仍展现对纯音乐的重视,全系列仅有两款书架喇叭,两款落地喇叭,没有中置,而且连书架喇叭也不是作为环绕应用的,都是两声道喇叭。

虽说这个系列称为Aviator飞行员系列,但真正以飞行员为名的,也只有两款,一个是Amelia,另一个Nobile则是为了纪念驾驶飞船完成北极长距离航行的义大利传奇飞行员Umberto Nobile。至于最小的书架喇叭Ghibli不是飞行员,而是义大利空军在二次大战期间曾经使用过的飞机,Aviator系列的旗舰Cielo则是义大利文的「天空」之意。飞机、驾驶、天空,这就是航空全部的内容,也就是Chario Aviator系列的名字和设计所蕴藏的寓意。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭4单体3音路的Amelia,正面只看得到高音单体和中音单体。另外两个低音单体一个在后,一个在下。
高密度板搭配原木材料,美观又坚固

我真不禁要夸讚Amelia,她真是漂亮的喇叭。窈窕修长的身形,侧面看去,上窄下宽,有声学考虑,有美学观点,也为了机械稳定度。箱体本体以高密度板(HDF)製成,比起一般的中密度板(MDF)密度更高,质量更重。因为内部的木质纤维更细,压製好后板材的密度更均匀,做喇叭箱体十分适合。箱体两侧还有Chario经典的胡桃木实木製成的侧板,不仅好看,还能提高箱体强度。由于是实木板材製作,所以每支喇叭都不一样,都是独一无二的。

我讲起来很容易,HDF配原木,好像说完就做好了。实际施工并不简单,因为原木年日久了可能会变形,那不就脱落了吗?为此,Chario的原木都经过繁複的处理程序以避免变形,又找了特製的黏胶来黏合,因此品质大可放心。除了两侧面板以外的四面,障板部分都施加了消光黑灰色仿皮面漆的涂装,看起来简约又低调,带着一种说不出来的冷静和稳重。Chario这手设计功力真是不俗,整个喇叭除了背后的金属铭牌外,没有一个直角,既能透过柔和的线条展现一种复古飞行器的怀旧时尚,还能将喇叭做得像家具一样,甚至比家具更美。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭喇叭端子只有一组,显见原厂对于自家分音器设计颇有自信。
自家38mm口径软半球高音

Amelia为一4单体3音路设计的喇叭,高音和中音位于前面,两只低音则一个向下,一个在后。高音单体使用一颗Chario自家开发的T38丝质软半球高音,这颗高音的口径特大,有38mm之多,鲜少看到这么大颗的高音单体。但Chario用这个单体行之有年。大尺寸高音向下延伸更好,更利于与中音单体衔接。Chario将Amelia的高音和中音分频点设在1,350Hz,迴避了2,000Hz上下人耳较敏感的频段,以求更平顺的听感。

我也注意到这个T38高音的凸盆振膜经过了特殊的涂布处理,质地比起一般的凸盆高音要更硬一点。这个coating可以增加振膜本身的刚性,软半球高音在工作时最容易出现盆分裂失真,因此有的厂家为了提高刚性而採用金属振膜甚至钻石振膜,就是这个原因。Chario则用coating来解决这个问题,还能藉以增加振膜本身的内阻,降低单体本身的谐振,这个T38高音确实是有道理的设计。但是,更大尺寸的振膜、更厚的涂层都会增加质量,这就降低了振膜运动的灵敏度,进而限制了高频的延伸。大概正因这个缘故,不同于一般厂家的标示,Chario并未帮Aviator系列喇叭标出频率响应範围,只注明了低频截止点。这是取捨,是设计的哲学,原厂在高频延伸以外另有所求。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭高音单体使用一只在Chario自家开发的38mm的T38丝质软半球高音。
採用与旗舰系列看齐的中低音单体

中音和低音使用了相同的单体,在Amelia和Ghibli上都用了130mm的Rochacell Full-Apex振膜,Rohacell是一种发泡材料,质量轻内阻高。运用类似的材料製作低音单体者,常有所闻。但是各家作法不同,例如U-Audio试听室的参考喇叭之一的Capriccio Continuo Admonitor Preference Plus,其低音单体就是使用类似的材质,形状也是这样全顶点式,在音圈与振膜交接触并无孔洞。但CC Admonitor Plus的低音单体表面加上了金属蒸镀,Chario的这个单体看起来表层则比较像是应用了类似某种纤维材料。究竟怎么做的,原厂并未多提。但同样的单体还可见于Academy系列的喇叭上,因此,Aviator的喇叭可说是旗舰系列技术下放的产品。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭中音和低音使用了相同的单体,在Amelia和Ghibli上都用了这个130mm的Rochacell Full-Apex振膜,採全顶点的振膜设计,中央没有防尘罩。
背后的磁力系统,原厂称为「多环磁铁系统」,并且使用了钕铁硼磁铁(NeFeB Magnet),也就是俗称的钕磁铁。这种由钕、铁、硼所构成的磁铁,是目前能做出来磁能量最高的物质,而且号称能够维持永久磁力,不会衰退。Amelia这个由钕磁铁以多环式设计构成的磁力引擎,也是移植自Academy系列喇叭。

中音和高音朝前发声,至于不具有指向性的低音则一个朝下,一个往后发声。中音与低音的分频点设于200Hz,这个数字大概就是一般超低音的频率响应高点,Chario正是取自超低音应用的灵感,让两只低音加上同样往下开口的低音反射孔,形成一个类似超低音的低频系统。这样的设计,一来可以避免同样朝前发声时,低频声波干扰中高频的声波,再者能让低频的响应更为和缓。并且朝下发声可以在相同功率驱动下,增加3dB的音压,就让低频可以在低失真的範围内获得更丰富的量感。底部则以橡皮脚锥垫起,其高度当然是原厂计算过最有利于低频效率的设计。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭
花点心思调整摆位,收穫更丰富

试听全程都在我自家客厅进行,使用的扩大机包括NuPrime DAC-10H前级搭配ST-10后级,讯源则使用Aurio Aero Prima II当CD转盘,还有Aries Mini当数位串流转盘,透过USB线传输,交DAC-10H来解码。

原厂表示,Aviator的喇叭指向性较高,因此建议用家做些微toe-in,并且拉开与喇叭的距离至少2.5公尺,在座位前最好还能加上地毯。我呢?天生反骨,叛逆成性,偏不信非得那样摆不可。我先以习惯的方式,将喇叭正面朝前方式摆放,拉开约160公分的间距,自己则坐在正三角形的顶点处。这样听,喇叭很容易就消失了,留下清楚而浮凸的音像。不过,我却觉得虽然形体感很好,定位也有出来,但是感觉声音比较胖一点,中频听起来多了些,细节不够清楚,高频有点暗,吉他、钢琴听起来都少了光泽。

真的要toe-in吗?我有点心不甘情不愿地起身调了一下,唉呀,细节更清楚了,高频的光泽感变好了,看来真得这样。我反覆聆听,几番调整角度,后来定在6.75度内倾,然后我把座位往后移,以喇叭中线计算耳朵约在2.5米处。原本在调好喇叭内倾之后的细节依旧鲜活,音场的宽深也取得了平衡,但是座位退后之后听感更为自然,稍早的位置听起来比较有压力,如今则温柔了些。就这么听吧!

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭低音反射孔位于底部,此外,还有一个朝下发声的低音单体。Chario透过这两个低音单体,让低频听起来饱满又宽鬆。
中频温厚、高频自然、低频丰润

Aviator Amelia虽然身形苗条,中低音单体口径也不大,看起来好像「不太威」,若凭外貌推想,她理当走的是轻盈灵巧的路子。实际上并非如此。Amelia依旧保有Chario的声音特色,有着温厚的中频,丰润的低频,高频光彩并不炫目,却维持一派自然而轻鬆。声音质地偏属厚实饱满,速度不快,音乐走起来甚是从容。全频段的声音都是轻鬆的,尤其是中低频段的声音更是宽鬆,音乐全无紧绷感,高音更无尖锐、冷硬或噪耳的问题。

壮硕饱满的鼓声,赋予摇滚乐扎实力道

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭我最喜欢听Amelia唱摇滚乐、重金属或节拍强劲的流行音乐,她表现节奏的手法不若我的参考喇叭Pierre-étienne Léon Quattro Plus那样快速爽朗,却是力道强劲,饱满雄壮。例如Michael Jackoson的「Billie Jean」,配乐中有着稳定而强劲的电子鼓节奏,还衬有一股电子低频呜呜呜地奏出固定的音型。开头的鼓声,在Amelia听来特别壮硕饱满,PEL Quattro Plus的鼓声听起来更快速更结实,但是没有这个厚度和重量。同样有力道,Quattro的拳是李小龙的快拳,Amelia则是泰森的重拳。根据Chario官方的数据,Amelia的低频延伸仅到48Hz,后面还标了一个-3dB,这个数据跟Quattro一样,两个喇叭的中、低音单体尺寸也相仿。Amelia有一个中音,两只低音,Quattro则在内部藏了一个同尺寸的中低音单体作isobarik发声。但是,数据就是数据,听感才是实际。落地的Amelia在低频的丰满程度明显优于书架型的Quattro,听完Amelia,再听Quattro,低频少了那尾巴,声音厚度骤减,怎么就觉得意犹未尽。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭不只是流行音乐好听,听摇滚乐也很对味。Amelia厚实温暖的声音,削减了一些录音中原有的嘈杂和毛噪,但是,有重量的声音,又让音乐中潜藏的热情和力量得到了宣洩。听Bruce Sprinsteen唱「Thunder Road,他那沙哑满带风霜的嗓音,唱出了底层人们的吶喊和心声,那是那个时代小镇青年对未来的憧憬。开头以口琴悠悠吟讴出主题,配着乾硬呆板的钢琴声,Bruce的歌声吐出来,那是一种宣告,歌曲走到中段,开始间歇地听见鼓声,情绪要开始释放了。接着歌曲渐走高昂,Bruce充满感性的嗓音在明确而饱满的鼓声陪衬下,把希望都唱了出来。这是老摇滚歌曲,出自1972年的「Greeting from Asbury Park, N.J.」专辑,录音品质一点不好,恐怕没有音响评论员会听这种录音来写评论文字。但是,Amelia能够唱出我在Quattro上听不到的情感,同专辑中的另一首名曲「Born to Run」开头如子弹般的连环击鼓,精采绝伦,在Quattro上听的是犀利,在Amelia上听到的是奔放的力量。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭老摇滚能听,晚进一点的录音更是好。Guns N’Rose的「Don’t Cry」,鼓声带有一点回声,听来更为悠远,营造出一种凄凉沧桑。Amelia让这鼓声听起来更为饱满,更有力量。歌曲以一种冷静却哀怨的语调起始,越走越热力,十足惊人的power ballad。那嘶吼的电吉他,W. Axl Rose和客串的Shannon Hoon交织的歌声,充满激情。听U2的「With or Without You」,在Bono唱歌时,背后鼓声颗粒感明确,合成器的电子低频深沈而有弹性,朝下朝后发声的低音单体,让这低频像是空气一样散布开来。Bono的歌声充满磁性,而且很有真实感。Amelia的中频让歌声听起来特别有人味。

柔润了的钢琴,平添韵味

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭放起古典音乐,Amelia厚实饱满的声底,听起大编制音乐也很过瘾。以Alice Sara Ott弹奏、Thomas Hengelbrok指挥慕尼黑爱乐的柴可夫斯基钢琴协奏曲为例。铜管以四个下行音符的固定音型配合乐团,带着抖擞精神入场,Alice的钢琴进来,琴音果决,但不像Argerich那样如女英雄般雄健,反带几许尊贵与高雅。Amelia让钢琴的琴音颗粒浑圆,饱满扎实,即便有力地高音击键,Amelia仍维持一派从容,适度地缓和了冲击和刺激,润化了高音的尖锐,让音乐添上几分柔和美感。

我最喜欢的是低音弦乐的部分,书架喇叭如PEL Quattro Plus总在这方面力有未逮。虽然Amelia标称低频响应数据也不怎么样,但是丰满程度就是胜过Quattro,也比很多书架喇叭都更到位。一有了下盘,管弦乐团就更稳了。在充满热情的第三乐章里,大鼓把乐团从第二乐章静谧而让人沈醉的平和情绪里给敲醒了,乐团张扬着充满戏剧性的旋律,钢琴以机智而诙谐的步履走着,乐团的厚度和丰盈的声响,真好。虽然声音性走温厚,但是透明度还层次感仍有水準,乐团的铺排很清楚明确。

浓郁质感,明确形体,听人声真有味

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭义大利喇叭,总让人觉得适合唱歌剧。我也想听Amelia唱歌剧。Natalie Dessay有张法国歌剧选粹,录音品质很好,不管是她的演唱或乐团伴奏都很出色。Dessay唱花腔,但她唱起花腔,不像一般的花腔女高音那样轻灵飘然,她的声音有很好的厚度,唱到高音时仍是如此。听她唱威尔第茶花女中的Violetta和Alfredo对唱的「Follie! Follie!... Sempre libera」,在Amelia下,乐团沈下去的重量,对比于Dessay拉上去的高音,形成了鲜明对比。Amelia让歌声更添浓郁质感,Dessay的歌唱从怨怼转入自甘堕落的自我麻醉,那种心情的转换,Dessay的表现并非最佳,但是她圆润的嗓音透过Amelia听来更显娇媚。

箱体扎实震动少

我也发现Amelia的箱体不是好看而已,在大音量播放音乐的时候,我轻触喇叭箱体,我发现箱体震动非常轻微,不管是管弦乐团tutti齐奏时,或者是摇滚乐热力吶喊时皆然,可见得Chario在製作箱体时花了很大的功夫。共振少,箱体回馈的声音就少,虽然有一派喇叭设计者认为箱体的共振可以製造出类似琴身的共鸣,但是,喇叭和乐器发声不同,喇叭发声是靠单体的震动推动声波,提琴则是靠琴身板材共鸣发声。因此,喇叭箱体本身的震动还是能少则少,Chario在这方面做得很好,Amelia虽然仅是中阶的Aviator系列,但箱体製作的品质让人讚赏。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭
驱动不难,单端管机也能推得吓吓叫

驱动方面,Amelia有90dB的灵敏度,效率表现不差;但平均4欧姆的阻抗,对扩大机的输出电流有一定的需求。不过,实际使用上,我觉得Amelia算相当友善的喇叭,我用150W的NuPrime ST-10推,当然不是问题,Amelia被制伏得服服贴贴的,低频控制也很好。若换成Unison Research Simply Italy这个12W的单端A类管机呢?我音量开关从未超过10点钟方向,声音能量就已然充足丰沛,低频没有NuPrime那样收放快速,结实饱满,但是更添柔媚风采,音色更漂亮。甚至听Simply Italy推Amelia来播放管风琴演奏时,我完全不觉得有什么心余力绌的遗憾,轻柔和缓的低频就这样溢漫四围,而中高音音管所发出来的声音,有着厚实的质地,可闻得金属管壁在气流撞击下的声音,但并无刺激。因为听过,所以我能说:就连单端管机也可以搭配。只不过,因为听了管风琴,我也能确定的说,Amelia低频量感丰满,但是延伸有限,不管是管风琴或电子合成器的极低频,如果想听,得换更大的喇叭。不过,这种频段的音乐很少,也不是天天听极低频,Amelia已经把能做到的範围都做得很好了。

伴我启航的艾美丽雅-Chario Aviator Amelia落地喇叭Amelia喇叭略向后倾斜,但是高音却位于中音单体下方,一般做此倾斜设计,是为了让高音在后,以求高音与中低音能趋于同时抵达聆听区。那Chario怎么这样做呢?就得靠分音器修正了。
伴我启航的艾美丽雅

一对好的喇叭不该侷限在某种类型的音乐播放,理当播什么音乐都好听。家用喇叭求的不是忠实、準确,那是录音室的鉴听喇叭才该具备的特色。家用喇叭要美型,也要美声。美型,放在家里才好看,美声,才能叫人听着音乐放轻鬆。Chario的Aviator Amelia具备了一对家用喇叭该有的优点,非常适合一般居家空间使用。

据说,艾美丽雅在一趟从檀香山飞往加州奥克兰的航程中(那也是纪录,她是首位飞行这段航线的驾驶),她在飞行的最后几个小时,是一边听着歌剧院的广播节目,一边完成飞行的。听着Amelia,不一定要听歌剧,但是她能带着您在音乐的天空自由遨翔。

器材规格

型式:4单体3音路低音反射式落地喇叭
单体:38mm高音单体x1;130mm Rohacell Full Apex中音x1;130mm Rohacell Full Apex低音x2
频率响应:低频截止点为48Hz(-3dB)
分频点:200Hz、1,345Hz(四阶分音)
灵敏度:90dB
阻抗:4欧姆
建议扩大机功率:150W/4 欧姆
尺寸: 1015 x 190 x 335 mm(HxWxD)
重量:20KG
售价:228,000元
进口总代理:华星
电话:02-2717-5050
网址:www.hwasing.com.tw

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